セガラリー レヴォ レビュー

セガラリー レヴォ
発売元 セガオフィシャルサイト
発売日 2008/01/31
価格 5,040(税込)
レーティング 【A】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク Amazon
タギングトップ3
タイトル概要 ■ ジャンル:レース
■ プレイ人数:1人(通信時1?4人)

【廉価版】
■ 発売日:2009/01/15
■ 価格:2,625円

豪快なドリフトによる爽快感や、リアルなグラフィック、走行性能はそのままに、さらなるパワーアップを続けるセガラリーシリーズ。路面の表現にも力が入っており、物理演算によって、走るごとに深くなる轍や、砂の下から現れる舗装路、障害物の破壊など、地形が変化し、同じラップは二度とないのだ。それに合わせて、正確で柔軟なドライビングテクニックが必要となる。アドホックモードに対応し、4人までの同時対戦が可能だ。(転用元:GDEXより)


オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 4pt 2pt 3pt 2pt 2pt 3pt
総合点
53pt

GOOD!

・登場車種が多い(30種類近い)

・轍の表現が綺麗
タイヤの跡がレース終了まできちんと残っています。
雪のコースだと雪の下からコンクリートが見えて、3週目になるとほとんど雪が無くなっています。
轍の部分の方が走行しやすくなるため、地面が固くなったレース終盤は戦略が変わってきて面白いです。

・車体の汚れの表現が上手い
泥道を走っているとどんどん車体が汚れていきます。
これまでのレースゲームにはなかった表現方法なのでとても新鮮に感じました。
リプレイで車体が汚れていく様を眺めているだけでも十分に楽しめます。

BAD/REQUEST

・車の挙動がカジュアルすぎる
このゲームの挙動は非リアル=カジュアル指向なのですが、
どんなコーナーもブレーキ無しのアクセル調節のみで曲がれます。
逆にブレーキを踏んでしまうと減速しすぎてしまい、ライバル車に追い越されることがほとんどです。

ここまではゲームの方向性の問題なので「悪い点」では無いのですが、
致命的なことにこのゲームは壁に当たったときの減速がほとんどありません。
よって、「フルアクセルで壁にぶつかりながら爆走」するのが手っ取り早くライバル車に勝てる走り方になっているのです。
そのうえゲーム自体の難易度が高めで、私は上に書いた走法でしかゲーム終盤はクリアすることが出来ませんでした。

・車の性能が分からない
車種の選択画面には車名とグラフィックしか表示されず、コーナリング性能やら加速やらの性能は全く分かりません。
実際にコースに出ないと分からないままなので、この仕様は非常に残念です。

・マニュアルセーブがない
最初からオートセーブ機能がオンになります。
これを切ってプレイしてみたのですが、どうやら手動でセーブする手段が無いようですね。
再びオートセーブをオンにすることでセーブ自体は出来ます。
せめてオプション項目にマニュアルセーブを入れて欲しかったです。

・BGMが微妙
音楽は全く印象に残りませんでした。
最大ボリュームにしても、レースに集中してしまうとほとんど聞こえませんでした…

COMMENT

車体やコースのグラフィックがとても綺麗でリプレイ機能も付いているのに、肝心な車の挙動部分ですっかり萎えてしまいました。
壁にぶつかりながら走っている車をリプレイで見たいなんて思わないですから。

せめて丁寧にコーナリングしても1位になれる程度の難易度に設定してもらいたかったです。

プレイ時間:15時間以上30時間未満(クリア済)
Higumaさん [2008/02/22 掲載]

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スコアボード

セガラリー レヴォ評価ランク
中央値
64
難易度
3.00
レビュー数
4


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