GOOD!

「これからを感じさせる新しいＧＴ」

○ＰＳＰ版の意義
　いきなりですが、今回ＧＴモードがないのは容量の問題ではありません（LocoＲoco2は1.5ＧＢ、これは1ＧＢです）。
　これまでのＧＴのゲームシステムが好きな人は、ＧＴモードのパーツ交換含めたチューンナップや、あらゆる縛りのレースなどが無いことを否定される方もおられるでしょう。けれども、それはＧＴの表現方法の一つでしかなく、それがなければグランツーリスモじゃないというわけではないと思っています。
　レース条件は十分に自分で設定できます。そして過度のチューニングは、個性を出せるようで、実は個々の好みに合わせこんでしまい、車の仕上がりをその人の中で均一にしていってしまうのです。これまでのＧＴの場合、ハイパワーでハイグリップ、挙動が穏やかでタイムが出る車が大抵好まれ、うまくチューンできてもそういう方向で仕上げられていきます。それで、速くなった車たちはどれも似たような乗り味の車になるわけです。車というのは、それだけじゃつまらなくなるものです。実際のおもしろさは、フェラーリはフェラーリ、ランボはランボの味があるわけで、全く個性が違います。遅い車も、それをうまく走らせる喜びがあるものです。ＧＴはむしろそっちを表現したいんだろうと思います。
　性能の良い車で勝って車を集めるだけじゃ単なる作業ゲームです。「車の個性を挙動で感じる」これがＧＴの醍醐味だと思います。ＰＳＰ版があえてチューニングの幅を狭くしたのは、そこを強調するためだと見ています。だからワンメイクレースの設定が初めて可能になったのはとても納得がいきます。
　
　ＧＴの命は挙動プログラムと車を中心としたコミュニケート性です。ＧＴモードでも絵でもありません。そういう意味で考えると、このＰＳＰ版はちゃんと手を抜かずに、最新のＧＴ５Ｐよりさらに進化した挙動プログラムが与えられ、ＧＴたるＧＴになっていると感動しました。ゲーム性はアドホックモードがユーザーコミュニケーションの中で生きれば最高の部類になります。仲間うちでは、車の話題で盛り上がるツールの一つとして新しいＧＴを歓迎しています。車はそもそも人のためのものなので、人が集まって「あーだ、こうだ」というのがないとあまり楽しめないものなのです。モータースポーツがなくならないのはその辺が本当の理由でしょう。

　操作性に関しては、確かに限界があります。ボタン連打によって微細な操作をするしかありません（アナログパッドは過敏すぎてなかなかしっくりいきません）。しかし、ボタン操作も全く否定されるものでもありません。個人的にはステアはあてるものという感覚なので悪くはないですし、操作に対しての反応の仕方がずいぶん進化していると思いました。直進性も問題ありません。長時間のレースはさすがに向かないと思いますが(過渡域のコントロールはボタン連打＆加圧の変化でするので)。けれどもそれは、グランツーリスモの問題ではなくて、ＰＳＰの限界です。ポリフォはその辺のこと百も承知で出してきているでしょう。とすれば、ズバリこのＧＴＰＳＰは、次期ＧＴ５との連動をもって完成というコンセプトを持っているはずです。
じっくり味わう濃密なＧＴはＰＳ３で表現する。
サクッと短い時間でちょっと触る軽快なＧＴをＰＳＰで表現する。
家でＧＴ５。外でＰＳＰというわけです。
自分はその作戦にまんまと乗せられそう。いや、乗りたいです。

○挙動
　まだ、あまり走り込んでいませんが、わずかなチューニングでも、けっこう変わる印象です。さらに、滑り出してからのコントロール性があがっているとみました。
　
　スピード感あふれるゲームは他にもあるでしょう。無茶な操作が通用するゲーム達です。それは公道には応用できません。しちゃいけません。ＧＴも車によってはスピード出せますが、きっちり押さえて丁寧に走らなければまともに走りません。スピードが出れば出るほど自分のコントロール下に置く緊張感があります。だからこそ、実際の運転も丁寧になります。ＧＴは、その車の動きをよくとらえて、よく考えて走ることによってどんどん良い走りになっていきます。実際ＧＴ５Ｐのオンラインで最高の走りだと思っても、上には上がいるという奥深さです。ＧＴＰＳＰは、携帯機でその感覚を実現しています。一人でも今作のミッションモードでゴールドを取ろうとするとよく味わえます。

○楽しむシチュエーション
　アドホックモードの一方で、他の楽しみ方がいろいろあると思います。

　私が中高生のころ、車雑誌を眺めながら、早く車に乗りたい思いでいっぱいでした。その頃は、雑誌を読んでは頭の中の想像で走ったものです。しかし、今はＧＴがあれば、免許が取れなくても、ずっと実車に近いものを観察し味わえるわけです。雑誌で見たニューモデルをＧＴですぐに試せる時代はもう実現しつつあります。ＰＳ３とハンコンをセットで買えない中高生には、いろんな意味でこの手軽さがこれからも必要なのです。

　また、車好きの大人が、ドライビングの良いイメージが浮かんだとき、どこでもすぐに試せます。作家がそうなように、好きな人はパッと閃いたときに試せて、しかもこれをメモ代わりにできるわけです。リプレイ保存で。どんな高級なハンコンを自宅にセットしていても、それは自宅にいるときだけしかできません。

　また、休日のお父さんが、ワインディングに出かけたいところを家族にショッピングに付き合わされることはしばしばでしょう。店のベンチで暇をもてあましている姿をよく見かけます。そんな時にこれは最高です。

　会社の昼休みなども、気分転換に使えます。そして帰りにＰＳＰ集会所にちょいと寄ればさらに腕試しができるのです。

　さらに鈴鹿や富士、もてぎや筑波でのレース観戦時、すごい刺激を受けながら、いつもは見てるだけ。その時、自分もコース上に行きたいと思うものなのです。しかしＧＴがあれば、そのコースをその場で攻められる。レースとレースの間の暇な時間で自分のレースができるわけです。
　　　（なんだか営業マン気分になってきた）

○車の購入メーカーが毎回ランダム４メーカーのみの理由
　これは、わざとですね。シェアする喜びのための縛りです。一人でやってないで、他のＧＴユーザーに会ってこい！というこれからのゲーム性です。というわけでＰＤさんイベントお願いします！

○ユーザーＢＧＭについて
　ようやく実現しました。ＧＴ初です。今まではこれを理由にＸＢＯＸに流れていた人もいるかと思います（ＳＯＮＹは、これをあまり賛成してこなかったはず。だから実はブラボーだったりする）。この機能は、ミッションＢをクリアした時点で解放されます。４４.1でサンプリングされたＭＰ３データのみ有効です。ＰＣにＵＳＢコード(私はデジカメ取込み用USBコードでできました)で接続して認識させ、ＰＳＰの中の「ＭＵＳＩＣ」フォルダに入れなければいけません。ＰＳ３では出来ませんでした。そして、ソフト内のオプションで設定してください。

BAD/REQUEST

悪いところは、特にありません。

　ずいぶん前から計画だけ聞かされていてどうなるかと思いましたが、ＰＳ３版の開発もある中よくここまでこぎ着けたと思います。
ＰＳＰの活かし方を研究し、ＰＳＰへのこだわりすら感じます。
　
　リクエストとしては、ＰＳＰ版をもっと進化させてほしい。特に挙動。
　車の構造を、分解したり組み立てたりビジュアル的に表現し、かっこよく学べるように。
　ＧＴ５の連動機能として、ＰＳ３版の車を持ち出し、セッティングをＰＳＰで煮詰める作業ができるように。
　オリジナルのエアロ開発機能を造ってＰＳＰで風洞実験！それをＰＳ３で走らせるなんてことを実現してほしい。
　また、レース観戦に行ったとき、ワンセグ機能と連動させ、各車の車載カメラとタイミングモニターを同時表示できるようにしてください。

ｐｓｐの手軽さで以上のことを実現したらすごいよね。

COMMENT

ＰＳＰー３０００
○最後に
　ＦＯＬＺＡ３の開発責任者は、「ゲーム好きを車好きにしたい。車好きをゲーム好きにしたい」というようなコメントをしていました。
　しかし、山内氏には「ゲーム好きを車好きに、車好きをヨーロッパに負けない本物の車好きにする」そういうツールを提供し続けてほしいと願っています。

　まだまだ書ききれないのは、これがグランツーリスモだからでしょう。